پژوهش آب ایران

پژوهش آب ایران

مدل‌سازی عددی سه‌بعدی جریان و آب‌شستگی اطراف پایه پل دوتایی با حضور عرشه پل

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
پریسا جلایی کار 1
یاسین آقایی شلمانی 2
شمسا بصیرت 3
1 گروه عمران، دانشکده مهندسی مکانیک و عمران، واحد خمینی‌شهر، دانشگاه آزاد اسلامی، خمینی‌شهر، ایران
2 ، دانشکده مهندسی مکانیک و عمران، واحد خمینی‌شهر، دانشگاه آزاد اسلامی، خمینی‌شهر، ایران.
3 گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، واحد نجف‌آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف‌آباد، ایران
10.22034/IWRJ.2025.15106.2666
چکیده
پایداری پل‌ها در برابر عوامل هیدرولیکی مختلف از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از اجزای پل‌ها، پایه‌های آن‌ها هستند که در اندرکنش با جریان رودخانه، دچار آب‌شستگی می‌شوند. در حالتی‌که دبی رودخانه قابل توجه است و جریان به‌صورت تحت فشار از زیر عرشه پل عبور می­کند، آب‌شستگی ناشی از آن می‌تواند متفاوت از جریان با سطح آزاد باشد. این مطالعه به آب‌شستگی انقباضی پایه پل دوتایی در زمان سیلاب با و بدون حضور عرشه پل می‌پردازد. همچنین در پژوهش حاضر تأثیر چیدمان پایه­های دوتایی به صورت عمود بر جهت جریان و همچنین موازی با جریان بر مشخصات جریان و آب‌شستگی بررسی شده است. همچنین با استفاده از مدل‌سازی عددی به بررسی جریان و آب‌شستگی اطراف این پایه­ها پرداخته شد. برای این منظور از نرم­افزار FLOW-3D و مدل آشفتگی RNG استفاده شده است. نتایج نشان داد که وجود عرشه پل اثر قابل توجهی بر وضعیت جریان اطراف پایه­ها و مقدار آب‌شستگی در اطراف پایه­ها دارد. افزایش عمق آب‌شستگی در حالت حضور عرشه پل 2 برابر بیشتر از حالت جریان با سطح آزاد است. همچنین سرعت بیشینه جریان در حالت جریان تحت فشار با حضور عرشه پل 35/2 برابر حالت جریان با سطح آزاد است. علاوه بر این چیدمان پایه­ها نیز در الگوی جریان، مقدار آب‌شستگی، الگوی آب‌شستگی، مشخصات جریان و آشفتگی آن مؤثر است.
کلیدواژه‌ها
آب‌شستگی انقباضی، پایه پل، جریان، سیلاب، عرشه پل

  • تاریخ دریافت 18 بهمن 1403
  • تاریخ پذیرش 17 فروردین 1404
  • تاریخ انتشار 01 اردیبهشت 1404